Mostrando entradas con la etiqueta segle XX. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta segle XX. Mostrar todas las entradas

viernes, 10 de marzo de 2023

EL PASSAT COLONIAL A L'HOSPITALET

Com és conegut, la participació catalana en l’imperialisme espanyol és minsa fins el segle XVIII, per certes limitacions legals i la feblesa de l’economia catalana.

A partir dels decrets de 1765 i 1778, tots els ports espanyols podien comerciar directament amb les colònies (Amèrica Llatina, Filipines, alguns ports africans...). Aquesta possibilitat fou ben aprofitada a moltes poblacions costaneres catalanes[1].

Durant el segle XIX, a més, una important quantitat de persones, sobretot homes, marxaren a treballar a les colònies que quedaven, especialment a Cuba. Alguns d’ells tornaren amb força diners i fundaren empreses i es construïren grans cases, eren els “americanos” o “indianos”.

En resum, que bona part de la nostra riquesa i patrimoni procedeixen de l’explotació de la mà d’obra i els recursos de les colònies. A més, bona part d’aquesta mà d’obra era esclava.

A la revista republicana federal La Flaca es feien al·legories defensant l'abolició de l'esclavitud i que aquesta abolició seria portada per la República. Els contraris a l'abolició eren els conservadors, carlins, nostàlgics de l'imperi espanyol, etc. Font: La Flaca, 16 i 10-1-1873.

A l’Hospitalet no tenim gaires “americanos”. Jo no conec cap cas, però tampoc puc assegurar amb rotunditat que no hi hagué cap ni un. Sí que tenim alguna petjada del capital d’origen colonial.

El ferrocarril de Vilanova

L’explotació de les colònies va ser un dels tres orígens principals de l’arrencada industrial catalana de les dècades centrals del segle XIX. Un dels sectors principals de la nova economia capitalista va ser el del ferrocarril, i bona part dels diners de les primeres línies fèrries procedien de Cuba.

La població esclava de Cuba era capturada a Àfrica (en el cas de la il·lustració a Zanzíbar) i transportada per la força. Les condicions eren infernals. Font: La Ilustración Española y Americana, 24-4-1873, p.261.

No és el cas de la línia de Barcelona a Martorell, inaugurada el 1854[2], però sí la de la línia de Barcelona a Vilanova. El seu impulsor fou en Francesc Gumà. Aquest individu va marxar a Matanzas (Cuba) i va fer la seva pròpia fortuna allà. Va ocupar càrrecs polítics a Cuba i va participar en les tropes que lluitaren contra els independentistes a partir de 1868. En va aconseguir el grau de tinent coronel.

En tornar a Barcelona va ser diputat pel districte de Matanzas (1879-1884) i Igualada (1884-1886) sempre a les files conservadores. També fou vocal de la junta del Círculo Hispano-Ultramarino, una associació creada en 1871 per a enfrontar-se a les lleis que anaven aconseguint l’abolició de l’esclavitud, i que en gener de 1873 es va incorporar a la Liga Nacional[3].

Dibuix que representa la Liga Nacional, relacionada amb les forces de dretes, agrupades al voltant de la idea de la Restauració de la nissaga borbònica en la persona del príncep Alfons. Per això és la "Liga negrero-alfonsina". Font: La Flaca, 28-2-1873.

Quan va crear l’empresa Compañia del Ferrocarril de Valls, Vilanova y Barcelona va haver de tornar a Cuba l’any 1878 per aconseguir part del capital entre la colònia catalana. També va posar una bona part del capital el seu cunyat Pau Soler, propietari de plantacions de sucre a l’illa, treballades, como totes, per mà d’obra esclava[4]

Gravats del viatge inaugural del ferrocarril de Barcelona a Vilanova, el desembre de 1881. La locomotora va ser batejada com "Gumà". Font: La Ilustración española y americana, 8-1-1882.


Per tant, aquesta línia de ferrocarril és en bona mesura feta gràcies a la riquesa generada per l’explotació de la colònia cubana.

Font: Alfredo José Martínez. "Sacarocracia cubana y castigos corporales en régimen de patronato durante los gobiernos de Cánovas y Sagasta" (cliqueu aquí)


Els Buxeres

A l’Hospitalet potser no tenim “americanos”, però sí que tenim “africanos”, els Buxeres.

El Palauet i jardins de Can Buxeres, actualment un parc i un equipament municipals, tenen el seu origen en la família de l’advocat Lluís Buxeres, que va comprar la finca de Ca n’Alemany l’any 1877. Tanmateix, la construcció del palauet, jardins i casa dels masovers que coneixem avui no començà fins 1901. L’actual i classicista fesomia respon a una ampliació a partir de 1921.

Els germans Francesc d’Assis i Joan Buxeres, fills de l’advocat abans esmentat, amb un altre soci, van crear una empresa l'any 1895, Buxeres Hermanos y Font[5]

A què es dedicava aquesta empresa? Al conreu de cacau a una plantació a la illa de Bioko, aleshores coneguda com Fernando Poo. Probablement, la segona plantació més important de Guinea Equatorial. 

Pintura mural al Convent de Sant Bartomeu, a Bellpuig (Urgell). Mostra la visió dels pares paüls de les missions a Guinea Equatorial.

Qui treballava a les plantacions? La mà d’obra era majoritàriament la població d’ètnia bubi, la que era originària de l'illa. Com a totes les colònies africanes era obligada a treballar a les plantacions i a incorporar la religió i els costums cristians. Les males condicions del treball forçós i els maltractaments van provocar revoltes (1898, 1904 i 1910), reprimides amb duresa.

“ (…) el reclutamiento forzoso de mano de obra indígena in situ para trabajar en las plantaciones de monocultivo de las colonias, en sus minas, en las infraestructuras y comunicaciones indispensables para dar salida a los productos que el capitalismo industrial necesitaba y, de paso, facilitar la entrada de los ejércitos coloniales, de las armas de fuego, del alcohol que, arropados por una más que funcional ideología racista, fueron los instrumentos del imperio.
Con ello, no sólo procedieron, fuera eufemismos, a la reesclavización de millones de seres humanos en su exclusivo beneficio, sino que provocaron –en nombre del progreso y la civilización‐ genocidios de consecuencias todavía incalculables
(…)”[6]

Més tard, van portar mà d'obra de les colònies properes d'altres països (Sierra Leone, Camerun, etc). En resum, una reesclavització de fet, justificada per lleis i idees racistes, que provocaren un genocidi. 

Els guanys pels capitalistes es van notar en la gran mansió que els Buxeres es van construir a l’Hospitalet, on van rebre la familia reial l’any 1927. Fins i tot es van donar el caprici de portar un noi africà negre a viure-hi.

La masoveria de Can Buxeres vers 1906. Font: Història de l'Hospitalet, 1997, pàg. 159.

El nomenclátor

Com ja vaig escriure a un altre article, posar el nom a un carrer o, encara més, erigir un monument vol dir que aquell personatge, fet o concepte són positius i exemplars.

Per tant, els noms actuals de Sant Francesc Xavier o Isabel la Catòlica enalteixen el passat imperialista i colonial, a més de la gitanofòbia, islamofòbia i l’antisemitisme.

Potser que fem un pensament i canviem alguns noms. Potser que comencem a plantejar-nos accions de record i restitució.



[1] RODRIGO, Martín (ed.). Les bases colonials de Barcelona 1765-1968, MUHBA,  2012 https://www.barcelona.cat/museuhistoria/sites/default/files/basescolonials.pdf

[2] PASCUAL, Pere. Los caminos de la era industrial, Universitat de Barcelona, 1999, pàg. 69-85

[4]  PASCUAL, op. cit. pàg. 413-426. Vegeu també https://www.sapiens.cat/interactius/esclaus_203564_102.html  

[5]  Sant, Jordi. «Entre Barcelona i Fernando Poo. Interessos catalans al golf de Guinea, 1900-1936». Barcelona quaderns d’història, 2015, Núm. 22, p. 197, https://raco.cat/index.php/BCNQuadernsHistoria/article/view/304618 . Vegeu també http://www.revistasmarcialpons.es/revistaayer/article/view/el-negocio-del-cacao-origen-y-evolucion-de-la-elite-economica-co/1456 i GARGALLO, Eduard i SANT, Jordi. El petit imperi, Barcelona, Angle Editorial, 2021, pàg. 34.

[6] M. Dolores G ARCÍA CANTÚS , «“Videant Consules”. El trabajo forzado bubi en la colonia española de Fernando Poo. 1891-1912», ponència presentada al congrés Between Three Continents: Rethinking Equatorial Guinea on the Fortieth Anniversary of Its Independence, Hostfra University (Nova York), 4 d’abril de 2009; pàg. 1-2  https://www.hofstra.edu/pdf/community/culctr/culctr_guinea040209_viiiacantus.pdf

 

martes, 6 de septiembre de 2022

LA INDÚSTRIA A L'HOSPITALET DEL SEGLE XVIII A L'ACTUALITAT

(Aquest article és una versió actualitzada d'un altre publicat el desembre de 2015 al que li han passat coses rares)

1. LA PREINDUSTRIALITZACIÓ (1780-1850)

La primera presència a l’Hospitalet del que podem considerar precedents de la indústria són els prats d'indianes. És molt probable que ja hi fossin a finals del segle XVIII. Es tractava de prats on s'estenien les teles de cotó (anomenades indianes) en la fase final del seu blanqueig, després de ser confeccionades en establiments de Barcelona.

Tenim constància de l'existència del Prat dels Maons, al costat de l'actual Ciutat de la Justícia, i del Prat de la Manta, que ha deixat petjada en el nomenclàtor local: un carrer i una escola a Santa Eulàlia.

La segona manifestació de protoindustrialització foren els molins fariners. Als salts d'aigua del Canal de la Infanta (inaugurat en 1819), s'instal·laren molins fariners a partir de la dècada de 1820.

La tercera forma foren els/les teixidors/es manuals i les puntaires. Empresaris de fora de la ciutat proporcionaven matèries primeres i telers a la pagesia perquè treballessin. Pel que sabem, l'època principal del sistema domèstic van ser les dècades de 1840 i 1850, encara que les puntaires van existir fins el segle XX. En aquest context va aparèixer la primera societat obrera, la de teixidors manuals (1842).

Fàbriques de diferents sectors van escampar-se per tot el terme municipal de l'Hospitalet al llarg de la segona meitat del segle XIX i bona part del segle XX. Foto de 1916. Font: CELH.

2. L’APARICIÓ DE LA INDÚSTRIA: 1850 – 1870

La indústria entesa com un establiment mogut per un generador de vapor comença a l'Hospitalet amb La Aprestadora Española (1853-1870), que ocupa el lloc del Prat dels Maons a Santa Eulàlia. A la vora, Antoni Pareto obre la seva primera fabrica de midó l'any següent. Eren indústries del ram de l'aigua, de la tercera fase de la fabricació tèxtil. Aquell any de 1854 també va ser el de la inauguració de la línia de ferrocarril a Molins de Rei.

Els salts d'aigua del Canal de la Infanta van continuar proporcionant energia per establiments fabrils, com ara el molí paperer del Torrent Gornal entre 1854 i 1880. L'edifici destacava per la seva grandària a tot el terme municipal.

Edifici del Molí paperer, avui dins del conjunt del Centre Cultural Metropolità Tecla Sala. Fotografia de 1987.

També s'hi instal·laren molins de campetx (una planta de la que s'extreien tints) a partir de 1857 i serradores de marbre a partir de 1863. Si els molins de campetx eren indústries auxiliars del tèxtil, les serradores de marbre ho eren del sector dels materials de construcció.

Més enllà dels forns de terrisseria, la primera fàbrica del sector dels materials de construcció és la de maons refractaris de Pau Cucurny, de 1856, a la cruïlla de Santa Eulàlia amb Riera Blanca. En els anys següents es van construir algunes bòbiles més.

Font: Arquitectura y construcción, gener 1913.
 

3. LA CONSOLIDACIÓ: 1870-1900

La dècada de 1870 va significar un salt endavant en la indústria local. Com gairebé a tot arreu de Catalunya, el tèxtil era el sector predominant, i en aquells anys van establir-se les primeres fàbriques de filatura i tissatge. En les naus buides de La Aprestadora, la de cànem de Caralt (1873) i de cotó de Mena Rocaver (1875; a partir de 1877 a nom de Martí Rodés). 

L'antic molí paperer fou reconvertit en fabrica cotonera en 1882 per la família Basté, que decideix ampliar-la en 1892 i encarregà l'edifici que avui coneixem com Tecla Sala.

En el sector ceràmic, la fàbrica de Romeu Escofet (1878) va ser la més gran durant algunes dècades, tot i que la d'Oliveras (1878) i les tres contigües Batllori, Llopis i Cosme Toda (1883) li feren la competència. Si el barri de Santa Eulàlia era l'escenari de tèxtil, Sant Josep ho era de la ceràmica.

En aquest context de creixement industrial i proximitat de Sants i Barcelona, es desenvolupà un important moviment obrer. Entre 1872 i 1874 es van crear cinc seccions de l'AIT: teixidors manuals, rajolers, paletes, camperols i pastors, que van protagonitzar nombroses vagues i mobilitzacions. La repressió no aturà aquest moviment, que ressorgí amb força a partir de 1882.


4. L’HOSPITALET, CIUTAT INDUSTRIAL: 1900-1939

Tot i el gran desenvolupament de l'agricultura local, capdavantera al país, en aquestes dècades l'Hospitalet va esdevenir una ciutat industrial. El tèxtil fa un gran salt endavant, amb Trias (1903),
Trinxet (1905), Gras (1906), Vilumara (1907), Rifà (1912), Tecla Sala (1913), Gomar (1924), Albert Germans (1926), ATASA (1926), etc. 

En 1930, el sector tèxtil era el 50% de la contribució, és a dir del que es recaptava d'impostos a les indústries, i de la mà d'obra (majoritàriament femenina) de la indústria.

Can Trinxet. Font: La Ilustració Catalana, 15-9-1907

En aquell mateix any de 1930, el sector dels materials de construcció era el 30% de la contribució industrial i el 15% dels obrers. Les fàbriques existents s'ampliaren i aparegué una munió de bòbiles, serradores de marbre, etc. També és l'època de l'inici de la diversificació. Comencen a ser significatius el sector químic, metal·lúrgic, vidre, etc.

L'electricitat substituí al vapor a partir de 1913. Les línies d'alta tensió del Pirineu arribaven als dos transformadors situats a Pubilla Casas i La Torrassa. La Gran Guerra (1914-1918) significà un gran impuls per la indústria, i moltes empreses s'ampliaren, com Trinxet o Altos Hornos de Cataluña ("La Farga", creada en 1900). En aquest moment també s'hi instal·la l'altra gran foneria de la història local, Escorsa.

També es va ampliar el sector de la ceràmica, gràcies a la gran immigració i el creixement de la construcció d'edificis. Destaca la gran ampliació de Cosme Toda (1923).

Com hem dit, alguns sectors comencen a tenir una presència significativa, com el químic. Sabadell y Henry, Jacinto Guilera i Busquets Germans van instal·lar refineries de petroli i olis a la Marina de l'Hospitalet en les primeres dècades del segle XX.

El sector va ampliar-se amb Rosich i Puigdengolas (conegut com "Fum d'estampa", 1903), Brugarolas (1915) o Courtaulds Hispania S.A. (1926). 

Aquests anys van veure desenvolupar-se una extraordinària sindicalització de la vida social i política. El predomini era de l'anarquista CNT des del 1918. Malauradament, les relacions laborals i socials van tendir a ser violentes. Durant la Guerra Civil, les empreses foren col·lectivitzades.

La Tecla Sala en 1916.

5. LA POSTGUERRA: 1940-1959

Malgrat els problemes de proveïment de matèries primeres i energia provocats per l'autarquia, la política econòmica escollida pel franquisme, la contribució industrial es multiplicà per 8 i arribà al 36% del total de la ciutat.


En aquests anys, el metall fou el nou sector dominant, passant del 10 al 28% de la contribució industrial, amb noves fàbriques com FEMSA (1940). El tèxtil va perdre importància relativa pel creixement d'altres sectors (del 35 al 16% de la contribució industrial). Són anys de gran diversificació, com mostra la instal·lació de la INDO (1943).

En la dècada de 1950 els pactes amb els EE.UU. comencen a esquerdar l'autarquia. Potser la millor expressió d'aquesta nova fase fou la instal·lació de la Pepsi a la vora de la Granvia vers 1955.


Durant la dècada de 1940 la CNT era encara l'organització obrera més important, i mantenia la capacitat d'impulsar importants vagues en 1946-47. Tanmateix, durant els 50's la CNT desaparegué i van aparèixer d'altres grups, com ara el PSUC. Ángel Rozas viu i comença a militar a Collblanc i amb en Felip Gómez i la Mercè Olivares hi van generar un petit nucli d’aquest partit que intentava incidir en l’organització obrera i millorar les condicions de vida i feina.


6. EL DESARROLLISME: 1960-1975

Entre 1960 i 1975 la contribució industrial es va multiplicar per 9 i va arribar a significar el 40 % de la fiscalitat local. S’aprovaren quatre polígons industrials (destaquen els de la Carretera del Mig el 1960 i Granvia Sud-Pedrosa el 1973) que ocupaven el 22% del terme municipal.

El metall passà del 30 al 50% de la indústria local. Era especialment important el subsector de les peces metàl·liques que subministraven a d’altres empreses. La resta de sectors representaven, vers 1975, com a màxim el 12% del tèxtil o l'11% del químic. N'apareixen de nous, com l'electrònica, en el que Cahué (1960) va desenvolupar una marca pròpia, la Vanguard.


En aquells anys, la indústria de l’Hospitalet fabricava tota mena de productes, des de les motos Sanglas fins les joguines Airgam, passant pels tradicionals del tèxtil o el metall.

La creixent indústria hospitalenca també fou escenari del ressorgiment del moviment obrer, malgrat la dura repressió franquista. El protagonisme serà d'un nou moviment sindical, les Comissions Obreres (1964), en el naixement i desenvolupament de les quals van tenir una decisiva participació un grapat de dones i homes de la nostra ciutat.

 

7. LA TERCIARITZACIÓ DE L'ECONOMIA HOSPITALENCA: 1975-2024

La crisi dels setanta va ser especialment dura amb el tèxtil, que ja patia els efectes de la incipient globalització. Les gran empreses del passat van tancar: Tecla Sala, Vilumara, Trinxet, Busquets...

Les 12 xemeneies d'antigues fàbriques que resten a l'Hospitalet. Avui, el patrimoni industrial és una oportunitat i no s'hauria de perdre cap element més.

D'altres indústries plantejaven greus problemes de convivència amb l'ús residencial del sòl, majoritari a la ciutat. Les lluites contra la Farga o la Cardoner són paradigmàtiques. Les deslocalitzacions, com el cas de
la INDO, i les successives crisis (1981, 1993, 2008...) han portat al tancament a moltes empreses.

Paral·lelament, des de les institucions polítiques s’ha apostat per la terciarització de l’economia local. Als terrenys del Polígon Pedrosa, que finalment no va reeixir per l’esclat de la crisi de 1973, es va decidir d’ubicar-hi l’ampliació de la Fira de Barcelona (1993).

Edificis de la Plaça Europa en construcció (2009)

L’any 2002, l'Ajuntament va impulsar el Pla de Renovació d'Àrees Industrials de l'Hospitalet (PRAIH), que consistia en requalificar l'11% del terme municipal (especialment el sector de la Carretera del Mig) d'ús industrial a d'altres usos, sobretot residencial. La substitució va començar lentament i, després de l’alentiment provocat per la crisi del 2008, sembla que la febre constructiva ha tornat en els darrers anys.

Dels 15 sectors d'ús industrial afectats pel PRAIH, només 2, el 14 i el 15 es reserven per la mateixa funció.

Tanmateix, aquests terrenys del PRAIH, pensats per atraure activitat terciària, no han semblat útils pel desenvolupament del Biopol’H, i es volen requalificar terrenys no edificable per a portar-lo a terme, ignorant la catàstrofe mediambiental en la ja hi som.

Actualment, un 10% de la població de l’Hospitalet que està afiliada a la Seguretat Social és al sector industrial, treballi a la ciutat o fora. A l’Hospitalet, entre 2014 i 2017 n’hi havia entre 570 i 590 empreses industrials. Entre el primer trimestre de 2018 i el de 2020 el descens ha estat important i abans de l’esclat de la pandèmia eren només 470.  Encara hem de veure com s’ha refet el sector d’aquest tràngol.

Font: Dinamització local

El que la pandèmia ha posat a sobre de la taula és la conveniència, potser la necessitat, de que algunes activitats industrials es “relocalitzin”, és a dir, que tornin dels llocs on es van deslocalitzar en busca de mà d’obra barata. Recordem quan no hi havia mascaretes perquè les havien de portar de Xina? La crisi dels combustibles també ens porta cap a la reindustrialització. Hem de pensar la ciutat en aquest nou escenari.

ANNEX: Informe del 2018, Evolució recent de la indústria de l'Hospitalet. Cliqueu aquí.